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      四川積極探索“車輪上的黨建” 1.7萬名黨員貨車司機已找到組織

      郭瑩
      2022年06月18日16:02 | 來源:人民網-四川頻道
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      四川現有63萬名貨車司機,17546名貨車司機黨員。扎實做好貨車司機的黨建工作,有助于引導這一群體有序參與基層治理和行業治理,推動全省道路貨運行業高質量發展。

      6月17日,交通運輸部在京召開深化貨車司機群體黨建試點工作視頻推進會。會上,四川就深化貨車司機群體黨建工作的經驗做法進行介紹。據悉,今年以來,在四川省委組織部、省直機關工委、省總工會的指導支持下,四川依托已建成的16處“暖心之家”,切實將貨車司機群體黨建引領、凝聚服務、權益保障各項工作落地落實,建立起一套責任明確、配合密切的貨車司機群體黨建工作體系。

      位于青白江區的“蓉歐驛·暖心之家”。四川省交通運輸廳供圖

      堅持黨建引領

      實現省市縣三級行業黨委全覆蓋

      成都市青白江區已打造聯接境外69個城市和境內25個城市的陸上交通樞紐,集裝箱年吞吐量近100萬標箱。全區839家道路運輸企業中活躍著8608名貨車司機,他們為暢通貨運循環、助力經濟發展作出了重要貢獻。

      依托區一級交通運輸行業綜合黨委,青白江區成立5個功能型貨車司機流動黨員片區黨支部,下設22個功能型黨小組,構建形成“1+5+22”的黨組織架構,實現了對貨車司機的全覆蓋。

      在新建成的達海工業科技綜合產業園“蓉歐驛·暖心之家”,黨建工作、業務辦理、車輛服務、生活服務等四項功能暢通運行,貨車司機師傅不跑遠路,就近就能完成貨物手續辦理、免費核酸檢測。除此之外,這里還常態化開展的各類黨群活動,讓貨車司機師傅們感受到“娘家”的溫暖。

      在“果蔬供應基地”彭州市,當地投資3000萬建設的貨車司機“暖心之家”——“蔬心驛站”,已成為省內現代農業物流園區黨群服務陣地標桿。依托線下物理空間建設,彭州交通部門摸清當地黨員貨車司機底數,靈活按照貨運集散片區、物流線路、運業種類以及司機興趣愛好、駕駛習慣等情況,分類建立“地緣”型、“業緣”型、“趣緣”型流動黨員黨支部24個、行業協會黨支部和貨運企業黨支部7個,加強了流動黨員貨車司機的管理。

      努力實現“車輪走到哪里,黨群服務就跟到哪兒”。截至2022年4月底,全省21個市(州)、183個縣(市、區)、5個經開區已全面建成交通運輸行業黨委,實現了科學有效的黨建工作體系上下貫通,執行有力的行業黨委組織體系省市縣三級全覆蓋。

      不漏“一企一人”

      實現黨員貨車司機應管盡管

      瀘州市位于川渝滇黔結合部及成渝地區雙城經濟圈南翼,道路運輸業、水運業發達,全市共有道路貨運企業593家,水運企業37家,貨車司機2萬余名。近期,針對貨車司機(船員)黨員底數不清的問題,瀘州市堅持市級、區級、鎮街、企業協同發力,以“企業+鎮街+互聯網”方式,結合現有貨車司機聊天群,全域全覆蓋查找貨車司機。如今,當地已經通過建立信息臺賬,分類建立黨員信息庫,做到黨員貨車司機底數清、情況明。

      自貢市交通運輸部門在確保466名黨員貨車司機全部到“家”的基礎上,建立完善交通運輸領域行業黨建“1+6+24”管理模式,由1個市級行業黨委牽頭抓總,6個縣(區)行業黨委各負其責,15個企業黨支部、9個流動黨支部筑成堅強“堡壘卡車頭”。當地從組織部門、交通運輸部門等精挑細選20名優秀年輕干部擔任企業黨支部、流動黨支部書記或黨建指導員,2名優秀黨員貨車司機擔任流動黨支部書記,筑牢戰斗堡壘,為基層黨組織開展工作注入新生力量。

      宜賓市高質量打造貨車司機群體黨建試點“紅運”品牌,精心打造黨建工作陣地。當地積極推動貨車司機黨員加入“蜀道暢”平臺及聯絡群,確保每名流動黨員納入組織有效管理。同時,整合市、區、鎮的各類力量資源,高質量打造翠屏區傳化公路港“暖心之家”,加快建設投資約250萬元的傳化公路港黨建示范園,并參照“暖心之家”標準,在全市1個港口碼頭、1個高速公路服務區、2個超限檢測站、3條國省干線、4個貨物集散中心規劃建設11個“暖心微家”黨建陣地,實現線下陣地有效覆蓋,線上線下結合,增強了管理部門對貨車司機群體的凝聚力。

      數據顯示,目前四川已根據傳統道路貨運企業、互聯網貨運平臺企業、個體貨車司機流動黨員不同情況,建立健全道路貨運(平臺)企業黨組織489個;根據貨車運行線路和縣級行政區域“條塊結合”建立貨車司機流動黨員黨支部438個,17546名貨車司機黨員入列歸隊。

      在成德南高速金堂服務區貨車司機“暖心之家”,盥洗晾曬區是最受司機師傅歡迎的地方。四川省交通運輸廳供圖

      聚焦急難愁盼

      多措并舉解決貨運共性、個性問題

      貨車司機以車為家、以路為伴,長期奔波在道路運輸一線。他們除了要解決吃住行需求外,還迫切需要解決子女就學、家庭生活等實際問題。關心關愛貨車司機,四川積極發揮貨車司機流動黨員黨支部訴求辦理“首站”作用,建立訴求收集、臺賬建立、即時轉辦、結果反饋、跟蹤回訪的五步工作法,以“發點球”的方式解決貨車司機運輸途中遇到的共性問題、日常生活中遇到的個性問題。

      成資渝線路流動黨支部侯卿山反映:“跨省運輸過程中,每個省的治超標準不一致,如果下了高速,就再也上不了高速了,麻煩得很!”收到侯卿山訴求后,四川多方會商協調,迅速統一了稱重設備誤差標準,貨車跨省通行“入口不超出口超”“出站容易進站難”的問題順利得到解決。

      負責危化品運輸的貨車司機武朝斌因為工作原因經常早出晚歸,因此想讓孩子轉學,卻不知道辦理程序。行業黨委收到武朝斌的訴求后,立刻與當地教育局進行現場對接溝通,指定專人跟進。協助辦理好了孩子轉學事宜。他激動地說:“在我向黨支部反映了這個事情后,半天不到就辦好了,真的效率太高!”

      同時,四川省交通運輸廳道路運輸管理局牽頭建設“蜀道暢”貨車司機黨建微信平臺,將黨建工作和暖心服務結合,便利貨車司機營運過程。在成德南高速金堂服務區,貨車司機通過該平臺上傳有關證件,識別本人身份,即可亮證掃碼享用“暖心之家”提供的“一葷兩素”十元盒飯、自帶被褥“一元入駐”等特權。還能通過平臺黨群服務專區,向相關部門反映問題,尋求支持。數據顯示,上線至今,已有20萬人次訪問該平臺,2萬余人關注。

      “我們將進一步明確貨車司機黨建在機構編制設置、工作經費保障、加強教育引領、固化職責職能等方面要求。”省交通運輸廳負責人介紹,下一步,四川將借鑒兄弟省份先進經驗,從頂層出臺統一的政策、標準、規范,搭建全國貨車司機教育管理服務平臺,努力探索車輪黨建的“四川方案”。

      (責編:袁菡苓、薛育建)

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